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林世雄:“装置式兴办计划”修高架行人通道,有用省时及晋升安静

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“葵涌青山公路至工业街升降机及行人通道系统”已于1月底正式启用。运输及物流局局长林世雄今日( 9日 )表示,其中一段高架行人通道,是采用“装配式建筑设计”兴建,简化现场施工和安装程序,从而提升施工效率和优化流程,以及提高施工安危及减少对四周的影响。

“装配式建筑设计”建高架行人通道

钢架结构重约100公吨 要吊到13层楼高地方与电梯塔连接

林世雄在网志表示,“葵涌青山公路至工业街升降机及行人通道系统”由3座升降机塔和3条有盖高架行人通道组成,连接葵涌工业街及石篱区。当中接驳青山公路(葵涌段)和斜坡上方石篱邨的一段长约44米的高架行人通道,单是其钢架结构已重约100公吨;但却要吊到高约40米即约13层楼高的地方与电梯塔连接,加上地理位置需横跨现有斜坡,工程十分具挑战性。

“葵涌青山公路至工业街升降机及行人通道系统”已于1月底正式启用。运输及物流局局长林世雄今日( 9日 )表示,其中一段高架行人通道,是采用“装配式建筑设计”兴建,简化现场施工和安装程序,从而提升施工效率和优化流程,以及提高施工安危及减少对四周的影响。

钢架结构重约100公吨 要吊到13层楼高地方与电梯塔连接

林世雄在网志表示,“葵涌青山公路至工业街升降机及行人通道系统”由3座升降机塔和3条有盖高架行人通道组成,连接葵涌工业街及石篱区。当中接驳青山公路(葵涌段)和斜坡上方石篱邨的一段长约44米的高架行人通道,单是其钢架结构已重约100公吨;但却要吊到高约40米即约13层楼高的地方与电梯塔连接,加上地理位置需横跨现有斜坡,工程十分具挑战性。

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